【限時折扣】Moon 兩用兒童推車Cool 附鋁製睡籃
自從暖暖出生後，家裡開銷一下子多了不少，又是奶粉又要尿布的，
什麼都要花錢，導致經濟一下子拮据了起來
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商品訊息功能
商品訊息描述
Moon 兩用兒童推車Cool 附鋁製睡籃 設計式樣: ginger - fishbone · 2018
本款輕量靈活的Moon 兩用兒童推車Cool是款非常實用的推車。充足的推車設備讓這款推車絕對是物超所值。本款輕量鋁製睡籃可以快速便捷的直接安裝在車架上，提供寶寶一個寬敞舒適的睡眠環境，也讓這款推車能從寶寶出生起便可開始使用。當寶寶長大並能自己坐立後，就可以換成推車座椅。座椅可正向或反向安裝，也能調整至最理想的平躺睡眠位置 - 讓寶寶出門也能放鬆小睡。另外腳踏板也可分開做調整。寬敞的遮陽篷能抗紫外線50+，防止寶寶直接受到太陽光的照射與風吹。此外，空氣流通系統也能確保寶寶擁有新鮮的空氣。新款精品推薦本款推車配有堅固的EVA車輪，提供您平穩的推行和最佳的推行性能。可鎖定的旋轉前輪讓這款推車更具靈活性 - 就算在狹窄的彎道也能通行無阻。人造皮革推車把手的高度可調整 (97 - 105 公分)。附帶的大型置物籃提供您足夠的空間放置您出門所需的物品。評價出貨範圍包含轉接器，可與不同品牌的嬰兒提籃搭配使用，例如：Maxi-Cosi, Cybex, Kiddy, Recaro 和 HTS等等，讓您的推車也可變成旅行模式，方便您的旅途中使用。產品細節：銷售排行榜- 兩用兒童推車
- 超輕量鋁製睡籃
- 堅固EVA車輪
- 可調整至平躺位置
- 推車座椅可轉向，座椅為鋁製框且附有透視窗
- 前輪可旋轉並鎖定
- 附大型置物籃且有剎車系統
- 人工皮革推車把手
- 含嬰兒提籃使用的轉接器
- 含雨罩好康平台好康報報
- 推車把手可調整：97 - 105 公分 限時產品網拍熱門產品
- 最高可承受至15公斤
- 摺疊尺寸：約 L 95 x B 63 x H 56 公分
- 展開尺寸：約L 101 x B 63 cm x H 110公分
- 車架重量：8,2公斤
- 包含睡籃重量：11,5公斤
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不是垃圾食物！ 醫師曝：爆米花可助腸胃蠕動
民眾進電影院常會買份爆米花解嘴饞，事實上爆米花不僅僅只是零食，它還富含纖維，能促進腸胃蠕動。醫師表示，爆米花原型是玉米，本來就屬高纖維食物，但建議爆米網路熱銷商品僅此一檔花還是以原味為主，調味過頭的爆米花還是少吃為妙。
外國健康網站Health列舉15樣有助排便的食物中，原以為是垃圾食物的爆米花竟意外上榜。據三立新聞網報導，臺安醫院大腸直腸科醫師糠榮誠解釋，爆米花原型是「玉米」，富含纖維，因此確實能幫助腸胃蠕動，而普遍認為能幫助排便的香蕉，雖然是高纖水果又有組織胺，但糖分也較高。
醫師表示，台灣有2、3萬人大腸無力、腸胃不動，導致無法順利排便，「有種比較厲害，叫大腸無力症，可能我們2、3天上1次，他可能1個月或1個禮拜上1次，我們最多有人吃了40顆瀉藥，他才能去上廁所。」呼籲國人要從飲食方面做改變，同時提醒，爆米花雖助腸胃蠕動，不過還是以天然為主，過甜過鹹都不宜多吃。
實習編輯/／陳冠宇
Uber共享變壓榨！IPO前夕司機串聯罷工
全球65個國家、擁有9100萬用戶群的Uber，穩坐網路叫車服務龍頭寶座，本周五即將在紐約證交所掛牌上市，但旗下最基層的司機們，卻選在公司要IPO的前一天(8日)上街，要Uber知道這份工作已經難以養家活口！司機們指控Uber為了募資，今年開始在各地進行費率重整，調高公司抽成比例，估算下來，司機得載客2500次，才只能賺100塊美金，約合台幣3千元，根本賺不到錢，甚至還負債累累！
Uber司機 ：「我們要什麼？正義！什麼時候？現在！」
全球網路叫車服務龍頭Uber，最重要的賺錢資產──司機們，8號宣告罷工一天；不開車、要公司給個交代！
Uber司機 ：「去年我一周工作40小時賺的錢，現在我得工作70小時才賺得到。」
這場抗爭，由英美兩國司機大串聯，選在Uber周五IPO掛牌上市的前一天發出怒吼，擺明讓東家沒面子團購人氣商品好康報報。司機們指控，Uber為了募資上市，今年在美國西岸實施費率重整，將基層司機的車資利潤，縮減25%以上；此外，全球各地也傳出調整抽成新令，讓司機收入大減，以美國來說，司機載客2500次，只能賺100美金，合台幣3千元，想賺一萬美金，得載客2萬次，讓他們成了共享經濟下的血汗勞工！
Uber司機 ：「我每天出門開車都膽戰心驚，怕有客人會打我，或是我這周付不起孩子的生活費，付不出房租，我對這相當不滿意。」
其實Uber的問題五花八門，各地的載客衝突，也是時有所聞，例如遇上酒醉乘客，或是情緒失控在車上咆嘯。
受害Uber司機 杜克斯 ：「乘客不是唯一將自己置於險境的...」
身為Uber的女性駕駛員，杜克斯再也不敢開車上路，因為她在載客途中，遭乘客性侵。
受害Uber司機 杜克斯 ：「他把手伸到我的腿中間，我把他推開...要他停止，立刻下車，但他不要。」
因此Uber司機也在罷工日提出要求，要公司加強用戶的背景調查，保障他們的工作安全。
搭車不再只能選擇車行的計程車，是Uber成立10年，所帶來共享經濟的革命新貌，估計Uber在美國市占率高達6成，生意版圖橫跨全球65個國家，在網約車市場快速成長趨勢下，預計2023年將達到1330億規模，但Uber的未來發展，卻是荊棘密布。
Uber廣告片段 ：「機會，到處都是！」
主打買車後，自用載客兩相宜，無須透過傳統的計程車車行，叫車服務透過App一指搞定，吸引全球9100萬龐大用戶群，Uber看似吸金王，2018年叫車訂單量直逼500億美金，扣掉成本和各項費用，公司營利只剩下113億，不到4分之一；不僅僅如此，Uber旗下的約僱司機，一天出車量約1400萬次，為了刺激司機載客意願，Uber砸大錢推出各種加成福利，這些費用再加總起來，讓公司去年營運虧損18億美金。有鑑於此，Uber今年起調整抽成模式，卻苦了基層司機；根據統計，有33%的Uber司機當初為了加入行列，買車負債，扣除生活費，平均一個月只多9塊美金收入，讓司機們大喊吃不消。
紐約計程車工會主席 德賽 ：「應該建立一套酬庸制度，讓駕駛固定拿到8成到8.5成的車資利潤，作為他們的勞力報酬。」
為了彌補虧損，Uber近年積極拓展事業版圖，推出UberEat美食外送，目前已佔公司營收比例的12%。
網路新聞記者 ：「服務擴及500大城市，Uber表示這是全球最大食物外送平台，這是在中國以外地區，根據訂單的統計結果。」
面對這次的一日罷工抗爭，Uber聲明強調，沒有司機就沒有今天的Uber，將持續改進司機們的工作條件，努力創造公司和司機都能賺錢的雙贏局面。
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